Treler Penuh

Treler penuh biasanya menggunakan tayar pepejal pneumatik, dengan ketinggian plat rendah dan kapasiti pemuatan yang besar. Tiada risiko tayar pecah dan pecah. Selamat, mudah dan tahan lama. Dia tidak mempunyai kuasa dan memerlukan traktor atau forklift untuk menunda. Biasanya, satu atau lebih kereta flat dan forklift atau traktor membentuk kereta api kenderaan untuk menjalankan pengangkutan kapal terbang barang atau pengendalian peralatan besar. Ia digunakan secara meluas di lapangan terbang, pelabuhan, stesen kereta api, kilang dan gudang besar. Kecekapan pemindahan dan penterjemahan barang bertambah baik. Kurangkan kos penggunaan forklift dan tenaga kerja.

Terdapat banyak jenis treler penuh, dan rangka asas, badan dan sistem berjalan mereka pada asasnya sama dengan trak. Pengangkutan jenis rel biasanya diperbuat daripada plat keluli nipis. Plat tepi cekung membujur dicop pada rel gerabak, dan rusuk cembung dikimpal secara mendatar untuk meningkatkan ketegaran gerabak dan mengurangkan kualiti gerabak; Plat bawah gerabak biasanya diperbuat daripada kayu dan ditutup dengan plat keluli nipis, atau plat bawah struktur campuran kayu besi diterima pakai; Bingkai biasanya diperbuat daripada plat keluli 16Mn, bahan acuan ditekan, dikimpal atau disambungkan dengan willow. Rasuk membujur dan melintang bingkai kebanyakannya menggunakan struktur antara muka alur, dan dua rasuk membujur disusun dalam lebar yang sama di hadapan dan belakang, supaya bingkai mempunyai rintangan lenturan yang baik.